為搶300多元的春運票,我買了150元的加速包

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春節已經開始倒計時,早的打工人已經開始回家,但大部分的還在等待放假,等待搶票的狀態。機票、高鐵、火車,只要能買到一張回家的票,只要能回家團聚,哪怕是加價150也是值得的。

歸心似箭的打工人,為搶一張2024年的春運票,使出了洪荒之力。

“為了搶上300多元的車票,我買了150元的加速包”,27歲的顧周說,為了搶票她在12306、攜程、同城、去哪兒等多個App上同時候補著。

“一千多的機票僅在幾天時間就漲到了7000多元,我終于死心了?!睎|北人陳亮感慨,東北旅游火了,東北人卻回不了家。他在深圳的東北老鄉,甚至考慮過如何跨國回東北,譬如在曼谷、首爾轉機。

“為了節省點費用,打工人們盯上了‘紅眼航班’。但細算才發現,若加上時間成本、打車費用,自己甚至連‘紅眼航班’也坐不起?!?8歲的妙妙埋怨說。

隨著春節臨近,如何成功搶票,成了打工人的頭等大事。搶票開始之前,他們天天翻日歷,生怕錯過開票時間;搶票期間,他們每天瘋狂刷手機,同時使用多個軟件保證成功率;搶票成功后,如果買到的不是最佳路線,還會繼續騎驢找馬。

據1月16日國新辦發布會預測,2024年春運期間,全國跨區域人員流動量將達到90億人次;鐵路、公路、水路、民航等營業性客運量將超18億人次。據民航局預測,春運期間民航運輸旅客量將達到8000萬人次,日均200萬人次,有望創歷史新高。

為此,本期小酒館,鏡觀臺約上了幾位一線城市的打工人,聊了聊他們回家的搶票秘籍和心得體會。

其中,有人選擇12小時的無座綠皮火車回家;有人轉車多趟,只為趕在臘月二十九前回家團聚;有人割肉買了漲價機票;有人雖然幸運地買到了回家的票,卻仍在為返程票發愁……

2024年春節,將是中國人近四年里最熱鬧的團圓年?;丶疫^年的路雖然艱辛,但在外地打工人看來,只要能回家團聚,就是值得的。

一、為搶票,我買了150元的加速包

顧周丨27歲 財務

臨近年關,我媽每次打電話的時候都會提醒我搶春運票。

但春運票并不是我想搶就能搶到的。網友們的搶票速度很快,前一秒12306 App還有票,后一秒我要付款的時候,票就賣沒了。

為了能夠搶到票,我在12306、攜程、同城、去哪兒等多個App上同時候補。本著“不管黑貓白貓,能抓到老鼠的就是好貓”的心態,在做選項勾選的時候,我不僅勾選了硬座,還勾選了無座。

搶票還沒開始,我就提前在各大App購買了搶票加速包。為了增加搶票成功的幾率,我購買加速包的原則就是買最貴的。即便我已經是去哪兒App的鉆石會員了,但為了保險,還是又拜托了一個攜程年費會員幫忙搶票,然后又花了150元購買加速包。

來源受訪者/供圖

最后,在加速包的作用下,我在去哪兒平臺上搶到了北京到長春的綠皮火車無座車票,車程時長高達12個小時。而且,這個無座車票并非是乘客車廂,而是餐車里的無座。

還想拼一把的我,次日又登錄了12306平臺,憑借“王者手速”搶到了一張凌晨一點到凌晨四點的高鐵票。預計,我能夠在凌晨五點到家。

但我還是沒有退掉150元的加速包,任由加速包在后臺勤勤懇懇地幫我搶票。每隔10分鐘,我就會去瞅瞅加速包是否消極怠工,是否搶到票了。

現在我還會時不時祈禱,希望加速包能幫我搶到車程時長更合適的票。

二、東北火了,東北人卻回不去家了

陳亮丨35歲 文案

對于東北孩子而言,不管“漂”得多遠,回家過年都是必然的堅持。哈爾濱的爆火,給我沉寂的東北老家帶來了久違的熱鬧和人氣兒,也讓我第一次因為自己是個東北人而感到驕傲。

然而,從今年春運火車票開售的那天起,我就笑不出了。

為了這個春節能安安穩穩回家,我特意提前請了四、五天年假,想著錯峰出行。然而從臘月二十六的票搶到臘月二十九的票,從硬座到動車再到高鐵,我依然沒有搶到一張回家的火車票,搶票界面經常是一秒售罄。

朋友問我為什么不飛回去,答案是飛不起?;丶业母哞F票要700元,遭點罪的話,臥鋪最便宜只需要300多元,飛機票最少也要一千多元??粗栽诤蜓a中的火車票,咬了咬牙打開了機票界面,但是打開的第一秒就關上了,看到一千多元的機票僅在幾天內就漲到了7000多元,我終于死心了。

圖/陳亮搶票軟件截圖

來源/陳亮提供

在深圳打工的朋友也在做春運回家的攻略。前不久,他在抖音和小紅書上看到有博主正在教大家以跨國的方式回家,比如“如何在曼谷、首爾轉機回東北”。

他對我說,之前看到有網友曬截圖,從杭州到長春的往返機票需要4354元,但通過首爾轉機只要2510元。但不知道需不需要簽證,如果還需要辦簽證,就太麻煩了。

機票買不起,火車票搶不到,我只好聯系租車回家的朋友。但租車回家也沒有我們想象中那么順利,我們想到了春運堵車,卻沒想到租車價格也高得離譜。

就在我們糾結要不要租車回家的當晚,他搶到了一張從北京到哈爾濱的硬座,比沈陽多坐4站。他的票價支出也在原來300多元的基礎上,又增加了200多元,但至少有票回家了。我也搶到了一張大年三十的臥鋪,但是到達時已經是大年初一的下午了。

這期間我也沒放棄,經過不斷搶票終于僥幸成功,搶到了一張從北京站坐16個小時到哈爾濱站的票。下車后,要在1小時之內趕到哈爾濱西站,坐高鐵一等座回牡丹江。盡管轉車很麻煩,時間也很趕,但是好在能在臘月二十九回家了。

現在,我還在候補著直達的動車高鐵票以及火車臥鋪票,但心態已經平和了。過年嘛,折騰點沒事,畢竟只要能回家,怎么都行。

三、春運期間,我連“紅眼航班”都買不起

妙妙丨28歲 運營

每年春節回家,我最愁的就是搶票,每次搶票都能要我半條命。

我老家在一個小縣城,交通很不方便。直達的火車只有一班,而且一坐就是十幾個小時。一個假期,光車程就要花費好多時間。

搶票而且要拼運氣,運氣好的話能搶得到臥鋪,運氣不好就只能坐著,甚至是站著回家。

今年我不打算再加入搶票大軍了,主要是工作太忙,實在沒時間天天盯著手機。我打算奢侈一次,坐飛機回家。

飛機的價格和火車差了好幾倍,買直達火車的臥鋪票只需要270多元,坐票才100多元。買直達的飛機票要花費1300多元錢,加上燃油費、機建費,價格直逼1500元。

圖/春運期間火車票和機票價格對比

來源/妙妙提供

價格差距太大,讓我一時間難以接受,所以一直在想辦法,看能不能買到更便宜的機票。之前看了一下“紅眼航班”,票價還可以,只要6、7百元,加上基建燃油不到1000元。

因為起飛時間太早了,我根本沒辦法坐地鐵。如果打車,車費又要200多元,這還是白天的價格,半夜的車費會更貴。這樣合計一下,整個費用下來也要1000多元了。再一想還要半夜起床,各種成本加在一起,我又覺得買“紅眼航班”也沒必要。

后來我看了一下中轉票,跟“紅眼航班”比起來,中轉票并不便宜,票價900元。但一想到不用半夜趕快路,而且坐地鐵就能到,價格也比直達那班飛機便宜400塊,我就有點心動。但是問題又來了,轉機停留時間太久了,轉坐下一班飛機要等4個多小時,總時長12個小時。

這就破壞了我縮短車程時長的計劃。

最后,我還是沒能逃脫”高價票”的命運,花1500元買了直達的飛機。幸好買得早,現在票價已經漲到1700多元了,加基建燃油將近2000元?,F在讓我發愁的是怎么回北京。之前坐飛機已經花了不少錢,再坐飛機又要1000多元,坐火車又要天天盯著手機搶票,真的很心累。

希望有一天能出個規定,限制機票在春運期間漲價。

四、不參與春運的本地人,也逃不過“搶票”

念念丨28歲 自媒體

奮斗在搶票一線的不止有異鄉人,還有很多幫忙搶票的本地人。

“我的身份證信息,你那還有吧?今兒中午十二點半開票,還是北京南到鄭州東,時間選下午4點左右就行”。與這句話一同顯示的還有一條轉賬信息。春節將至,我這個北京土著就收到了好友的信息,叮囑她幫忙搶票。

中午十二點二十分,我打開高鐵管家。在七八個乘車人中選擇了去鄭州的那位朋友,開始預定,增加預定班次,選擇靠窗座位,付款。隨后,便是不斷地刷新著頁面,直到十二點三十分,開始出票。

這一次我又延續了自己的“票神”體質。搶票成功后,我截圖通知好友,接收轉賬。

也許是有點小錦鯉體質,我在搶票方面“天賦異稟”,演唱會票、話劇票、車票、機票總是可以搶到。

前幾年,是幫朋友點一點助力鏈接,后來干脆拿著朋友的身份信息參與緊張的“訂票行動”。去年,連續幫兩個朋友搶到票后,我的“票神”體質就在這幾個熟悉的小伙伴中傳開了,一到春運期,他們就會全權委托我搶票。

不止是高鐵票、火車票,因為我是國航的金卡會員,機票也會跟著一起搶。但由于放票時間不一,為了避免忘記和搞混,我會根據訂票時間設定鬧鐘提醒,并在每個鬧鐘上標注出名字和城市。最多的一回,這樣的鬧鐘一天響了5次。

每一年春運搶票,我都會設置多個鬧鐘提醒,不出意外的話,下一年還會如此。

*文中陳亮、妙妙、顧周、念念為化名。

*免責聲明:在任何情況下,本文中的信息或所表述的意見,均不構成對任何人的投資建議。

作者:謝媛媛 譚露露 胡 瑩 楊柏玲,編輯:曹慧敏

來源公眾號:鏡觀臺(ID:JINGGUANTAICN)

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題圖來自Unsplash,基于 CC0 協議

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評論
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  1. 機票不是漲價,是原價就這么多。平時都打折而已

    來自廣東 回復
  2. 還好,我不需要搶票

    來自廣東 回復